Na podstawie § 31 ust. 2 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie wypadków i incydentów lotniczych (Dz. U. Nr 35, poz. 225) w związku z § 1 zarządzenia nr 14 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 14 grudnia 2006 r. w sprawie wprowadzenia klasyfikacji grup przyczynowych zdarzeń lotniczych (Dz. Urz. ULC Nr 10, poz. 43) ogłasza się, co następuje:

1. Wypadek lotniczy, który wydarzył się w dniu 20 maja 2017 r. na spadochronie Slihouette 170, klasyfikuję do kategorii:

„Czynnik ludzki”
w grupie przyczynowej: „H4 – Błędy proceduralne”
oraz „Czynnik środowiskowy” w grupie przyczynowej „E4 – Służby lotniskowe”.

2. Opis okoliczności wypadku lotniczego:

Skrócony opis zdarzenia powstał na podstawie raportu końcowego przesłanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

W dniu 20 maja 2017 roku skoczek spadochronowy wykonywała swój 1013 skok, a 2 w tym dniu. Od momentu oddzielenia się od samolotu na wysokości 4000 metrów AGL do przyziemienia skok odbywał się prawidłowo. W fazie dobiegu skoczek trafiła na świeże kretowisko i przewróciła się. Po udzieleniu pierwszej pomocy została przewieziona do szpitala, gdzie stwierdzono złamanie kości piszczelowej i kości strzałkowej nogi prawej.

Działania profilaktyczne podjęte przez podmiot badający:

Wypadek omówiono z obecnymi na starcie skoczkami, zalecając szczególną uwagę podczas lądowania na nierównym terenie lub w wysokiej trawie oraz przypomniano o trzymaniu nóg razem podczas lądowania.

3. Przyczyna wypadku lotniczego:

Lądowanie na nierównym terenie (kretowisko).

4. Zalecenia profilaktyczne Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotyczące bezpieczeństwa:

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami nie wydała zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.